russisk Kinesisk (forenklet) Engelsk filipino italiensk japansk Korean Malay Thai vietnamesisk

BESKRIVELSE

Incoterms 2010

Incoterms 2010

Incoterms regler forkortet af de tre første bogstaver i de faglige termer, der afspejler forretningspraksis i aftaler om internationale løsørekøb. Incoterms-regler primært bestemme ansvar, omkostninger og risici ved at bringe varerne fra sælgere til købere.

SÅDAN SKAL DU BRUGE REGLER INCOTERMS 2010.

1. Ved at inkorporere Incoterms® 2010 (Incoterms 2010) i din købsaftale. Hvis du ønsker at anvende Incoterms® 2010 (Incoterms 2010) bør klart angive dette i din kontrakt som følger: »[den valgte Incoterms, herunder et navngivet sted i overensstemmelse med] Incoterms® 2010" / Incoterms 2010 ".

2. Ved at vælge den rette Incoterms. Valgte Incoterms skal opfylde produktet, en metode til transport og desuden afspejler, i hvilket omfang parterne har til hensigt at foretage yderligere forpligtelser, eksempelvis en forpligtelse for sælger eller køber om tilrettelæggelse af transport eller forsikring. Forklaringer til hver term indeholder nyttige oplysninger om gennemførelsen af ​​et sådant valg. Uanset hvilken term der vælges, bør parterne huske på, at fortolkningen af ​​aftalen kan påvirke told- havne eller andre punkter.

3. Ved måske mere præcist at bestemme det punkt eller havn. Valgte Incoterms kan kun fungere, hvis parterne har angivet det eller havnen, eller endnu bedre, hvis parterne har identificeret som muligt, så præcist som muligt et punkt eller havn.
Et godt eksempel på denne specifikation er som følger; "FCA 38 Cours Albert ler, Paris, Frankrig Incoterms® 2010".
I henhold til bestemmelserne i Incoterms Ex Works (EXW, EXW), Free Carrier (FCA, Gratis Carrier), Delivered på Terminal (DAT, levering på terminalen), leveres på Place (DAP, destinationen levering), Delivered Duty Paid (DDP, Levering med betaling af gebyrer), Gratis sideløbende skib (FAS, Gratis sideløbende skib), og den gratis om bord (FOB, Fri om bord), en navngiven element er et sted, hvor udført levering og risikoovergang til køber.

Ifølge Incoterms fragtfrit til (CPT Carriage Paid To), Carriage og forsikring betalt til (CIP, Carriage og forsikring betalt til), Omkostninger og fragt (CFR, Omkostninger og fragt) og omkostninger, forsikring og fragt (CIF, Cost, forsikring og fragt), en navngiven element er forskellig fra leveringsstedet. Ifølge disse fire Incoterms navngivne element angiver den destination, som det betalte transport. For at undgå enhver tvivl eller uenighed indikationer på et sted som element eller destination kan yderligere defineres ved henvisning til det nøjagtige punkt på dette punkt eller destination.

4. Faktisk er det nødvendigt at huske, at Incoterms er ikke en komplet købsaftale
Incoterms regler kun angive, hvilke af parterne i købsaftalen skal gennemføre de fornødne til transport og forsikring af handlingen, når sælgers overgivelse varen til køberen, og hvilke omkostninger bæres af hver part. Incoterms regler ikke angive prisen, der skal betales eller den betalingsmetode. De har heller ikke regulere overdragelsen af ​​ejendomsretten til varerne eller konsekvenserne af misligholdelse af kontrakten. Disse spørgsmål er normalt defineret i udtrykkeligt i købsaftalen eller i den lov, der sådan kontrakt. Parterne skal dog være opmærksom på, at strengt obligatorisk national lovgivning (obligatorisk lokal lovgivning) kan have en fordel i forhold til ethvert aspekt af købsaftalen, herunder valgt Incoterms.

HOVEDTRÆK INCOTERMS 2010

1. To nye Incoterms - DAT (Levering til terminalen) og DAP (Delivered på destinationen) - Udskift følgende Incoterms 2000 vilkår: DAF (levering ved grænsen), DES (Delivered Ex Ship), DEQ (Delivered Ex Quay) og DDU (Levering uden betaling af gebyrer)
Antallet af Incoterms reduceret fra op til 13 11. Dette er gjort muligt ved inddragelse af to nye vilkår, som kan bruges uafhængigt af den aftalte transportmiddel, nemlig: DAT (Levering til terminalen) og DAP (Delivered på destinationen) i stedet for Incoterms 2000 DAF (på grænsen til Supply), DES ( leveret Ex skib), DEQ (Delivered Ex Quay) og DDU (Delivered ufortoldet).

Ifølge disse to nye vilkår levering er den aftalte destination: på sigt DAT (Levering til terminalen) ved at placere varerne på købers rådighed losset fra det ankommende transportmiddel (som det var tidligere på sigt DEQ (Delivered kaj) på DAP sigt (Supply bestemmelsesstedet) ved at give varer til køberen, men er klar til aflæsning (som det var tidligere på vilkårene i DAF (levering ved grænsen), DES (Delivered Ex skib) og DDU (Delivered ufortoldet).
Disse nye regler vil gøre unødvendige regler Incoterms 2000 DES (Delivered Ex Ship) og DEQ (Delivered kaj). Bemærk til terminalen i udtrykket DAT (Levering til terminalen) kunne være i havnen, og derfor udtrykket DAT uden risiko kan anvendes i tilfælde, hvor udtrykket anvendes Incoterms 2000 DEQ (Delivered kaj).

Ligeledes ankom "køretøj" i udtrykket DAP (Delivered på destinationen), kan være et skib, og den aftalte destination - destinationsporten: derfor kan DAP (Delivered på destinationen) sikkert bruges i tilfælde, hvor brugte udtrykket af Incoterms 2000 DES (Delivered Ex skib). Disse nye regler, ligesom deres forgængere, er vilkårene ankomst (leverede vilkår) ", dvs. sælgeren bærer alle omkostninger (bortset omkostningerne til fortoldning for import, hvis relevant), samt risici i forbindelse med levering af varer til den aftalte destination.

2. Klassifikation 11 2010 Incoterms vilkår.
Eleven Incoterms 2010 kan opdeles i to separate grupper:

REGLER FOR NOGEN ART eller former for transport

EXW ex Works ex mølle
FCA Gratis Carrier Gratis luftfartsselskab
CPT Fragtfrit til Fragtfrit til
CIP Carriage og forsikring betalt til Carriage og forsikring betalt til
DAT Leveres på Terminal Supply terminal
DAP Leveres på Place Levering til destination
DDP Delivered Duty Paid Delivered Duty Paid

Regler for Sea og transport ad indre vandveje

FAS Gratis Sideløbende Ship Gratis Sideløbende Ship
FOB Fri på Board Findes på bord
CFR Omkostninger og fragt Omkostninger og fragt
cIF Cost Insurance and Freight Omkostninger, forsikring, fragt

Den første gruppe omfatter syv termer, der kan bruges uafhængigt af den valgte metode til transport og som anvendes enten alene eller flere former for transport. Denne gruppe omfatter udtrykkene EXW (Ex Works), af FCA (Free Carrier), CPT (Carriage Paid To), CIP (transport og forsikring betalt til), DAT (Levering til terminalen), DAP (Delivered på destinationen) og DDP ( leveret fortoldet). De kan bruges, selv om søtransport af ikke-eksisterende. Det er dog vigtigt at huske, at disse vilkår kan bruges, når delvist anvendes til transport af skibet.

I den anden gruppe af Incoterms 2010 både - leveringsstedet og det sted, hvortil varerne transporteres af køberen, er havnen, og derfor disse termer omtales som "hav og indre vandveje regler." Denne gruppe omfatter vilkårene FAS (Free Sideløbende Ship), FOB (Free On Board), CFR (omkostninger og fragt) og CIF (Cost, Insurance and Freight). I de sidste tre termer udeladt enhver omtale af skibets ræling (skibets ræling) som leveringsstedet, da varerne anses leveret, når det er "om bord" på fartøjet. Den afspejler mere præcist den moderne kommercielle virkelighed og udelukker tanken om, at risikoen for at bevæge sig frem og tilbage i forhold til en imaginær lodret linie.

3. Regler for intra-national og international handel Incoterms traditionelt har brug i kontrakterne i den internationale køb og salg, når varerne passerer grænsen. I forskellige dele af verden etableringen af ​​fagforeninger, som Den Europæiske Union, lavet en mindre vigtig visuel kontrol af varerne, når de passerer gennem grænsen af ​​de berørte parter. Derfor opsummerer Incoterms 2010 regler udtrykkeligt, at disse regler kan bruges i kontrakter om international salg af varer, og i intra-nationale salgskontrakter. Som et resultat af reglerne i Incoterms 2010 i nogle punkter klart understrege, at ansvaret for gennemførelsen af ​​eksport-import formaliteter er kun tilgængelig, når det er relevant.

To fænomener har overbevist ICC rettidig fremskridt i denne retning. Først handlende almindeligt brug Incoterms reglerne i intra-nationale salgskontrakter. For det andet er der et stigende ønske om at anvende i USA i den indenlandske handel Incoterms i stedet for den tidligere angivet i de Ensartede handelslov amerikanske forsendelse og leveringsbetingelser.

4. Forklaringer
Før hver løbetid Incoterms 2010 du vil finde en forklaring. De udskiller højdepunkterne i hver Incoterms, for eksempel når de skal bruges, når risikoen passerer, hvordan omkostningerne fordeles mellem sælger og køber. Disse forklaringer er ikke en del af de nuværende 2010 Incoterms regler, deres formål er at hjælpe brugeren på en ordentlig og effektiv udvælgelse af de relevante internationale handelsbetingelser for en bestemt transaktion.

5. Elektronisk kommunikation
Tidligere versioner af Incoterms reglerne angive de dokumenter, der kunne erstattes af elektroniske data (EDI-meddelelser). Artikler A1 / B1 Incoterms 2010 af elektroniske kommunikationsmidler genkender den samme effekt som for papirbaserede kommunikation, hvis det er aftalt mellem parterne, eller hvis det er accepteret. Denne formel fremmer udviklingen af ​​nye elektroniske procedurer i trin Incoterms 2010 periode.

6. forsikringsdækning
2010 Incoterms regler repræsenterer den første version af Incoterms fra datoen for revision af reglerne for London Underwriters (Institute Cargo Clauses) og tage hensyn til de ændringer af disse regler. I Incoterms 2010 oplysninger om afgifter på forsikringer placeret i artiklen A-Å / BZ, som henviste til kontrakterne transport- og forsikringsomkostninger. Disse bestemmelser er blevet flyttet fra artikel A10 / B10 Incoterms 2000, havde en generel karakter. Ordlyden af ​​artikel AZ / BZ Forsikring suppleret at afklare ansvar parterne i denne henseende.

7. kontrol Sikkerhed og nødvendige oplysninger
I øjeblikket voksende bekymring om sikkerheden af ​​varer bevægelse, som kræver kontrol af, at produktet ikke indebærer fare for menneskers liv eller ejendom som følge af grunde, der vedrører dets naturlige egenskaber. Derfor, i artikler A2 / B2 og A10 / B10 Incoterms 2010 vilkår mellem sælger og køber tildeler ansvar at gennemføre eller assistere i udførelsen af ​​formaliteterne i forbindelse med sikkerhedskontrol, såsom systemet oplysninger om beslaglæggelse.

8. Omkostningerne ved behandling af terminalen
I henhold til bestemmelserne i Incoterms CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP og DDP sælgeren er forpligtet til at træffe alle nødvendige foranstaltninger for at sikre transport af varer til den aftalte destination.
Når fragten er betalt af sælger, er det hovedsagelig betales af køber, fordi fragt omkostninger normalt er inkluderet i den samlede pris af sælgeren af ​​varen. Omkostningerne til transport undertiden omfatter udgifter til håndtering og transport af varer i havnen eller containerterminal, og bæreren eller terminaloperatøren kan pålægge betaling af disse omkostninger køberen modtager varerne. Under sådanne omstændigheder, at køberen er interesseret i at undgå dobbelt betaling af de samme tjenester - når sælgeren som en del af den samlede pris for varen, og den anden gang et separat transportøren eller terminaloperatøren. Incoterms 2010 formået at undgå dette ved at klar fordeling af disse omkostninger i Artikler Ab / Bb relevante vilkår.

9. Efterfølgende salg
I varehandelen, i modsætning til den industrivarehandelen, varerne sælges ofte gentagne gange efter hinanden under transport. Hvis dette er tilfældet, sælger i midten af ​​kæden "ikke at foretage overførslen af" varer, fordi varerne er blevet afsendt den første sælger i kæden. Derfor sælger i midten af ​​kæden udfører sine opgaver med hensyn til køber, ikke realisere forsendelse af varer og levering af varer, der sendes. For at tydeliggøre de relevante Incoterms i 2010 vilkår omfattede en forpligtelse til at "give varer, der sendes" som et alternativ til de forpligtelser ved overførsel af varer i de relevante Incoterms.

Ændringer foretaget til Incoterms

Undertiden parterne ønsker at supplere en regel i Incoterms. Incoterms 2010 forbyder ikke sådan kommer, men i forhold til denne er der en fare. For at undgå uønskede overraskelser parter bør i deres kontrakt så tæt som muligt at sørge for den forventede effekt af sådanne tilføjelser. For eksempel, hvis kontrakten ændret fordelingen af ​​omkostningerne i forhold til Incoterms regler 2010 parterne skal klart fremgå, om de agter at ændre det punkt, hvor risikoen overgår fra sælger til køber.


FORKLARING bruges i Incoterms 2010 VILKÅR

Som i Incoterms 2000, hvervet som sælger og køber præsenterer et spejlbillede, i kolonne A indeholder forpligtelser sælger, og i kolonne B - køber. Disse ansvarsområder kan udføres direkte af sælger eller køber eller undertiden i overensstemmelse med betingelserne i kontrakten eller i overensstemmelse med gældende lovgivning, gennem mellemmænd såsom luftfartsselskaber, speditører eller anden person udpeget af sælger eller køber med et formål.

Incoterms 2010 tekst er selvstændig. Men for at lette brugerne nedenfor er indholdet af de anvendte symboler følgende i hele.
Carrier: I forbindelse med Incoterms 2010 luftfartsselskab er en part, med hvilken fragtaftalen.
Toldformaliteter: de krav, der skal opfyldes i overensstemmelse med gældende toldbestemmelser og kan omfatte forpligtelser med hensyn til dokumenter, sikkerhed oplysninger, eller faktisk kontrol af varer.

Levering: dette koncept er multi-facetteret i erhvervsret og praksis, men 2010 Incoterms bruger den til at henvise til det tidspunkt, hvor risikoen for tab eller beskadigelse af varer overgår fra sælger til køber.

Forsendelse dokumenter: Dette udtryk bruges i titlen på elementet A8. Det betyder et dokument, der bekræfter levering (overførsel) af varer. For mange termer skibsfart dokument Incoterms 2010 er transportdokumentet eller en elektronisk post. Men i forhold EXW, FCA, FAS og FOB forsendelse dokument kan være en kvittering. Forsendelse dokumenter kan have andre funktioner, for eksempel, være en del af betalingsmekanisme.

Elektronisk post eller procedure: et sæt af oplysninger, der består af en eller flere elektronisk kommunikation, og i givet fald, funktionelt udfører den samme funktion som et papirdokument.

Emballage: Dette udtryk bruges til flere formål:
1. Pakning af varer skal være i overensstemmelse med kravene i købsaftalen
2. Pakning af varer betyder, at varerne er egnet til transport.
3. Opbevaring af emballerede varer i en container eller andre transportmidler.
I Incoterms 2010 koncept pakke indeholder både den første og den anden bestemt værdi. Incoterms 2010 ikke regulerer parternes forpligtelser til pakning af varer ind i beholderen, og desuden hvis det er nødvendigt, at parterne er hensigtsmæssigt at fastsætte i købekontrakten.

kommentere:
Incoterms er ikke traktater. Men i tilfælde af en henvisning til grundlaget for levering af Incoterms i kontrakten, de forskellige organer i staten, især de skikke, samt statslige domstole, der beskæftiger udenlandsk handelstvister, er forpligtet til at tage hensyn til bestemmelserne i Incoterms. I nogle lande, Incoterms har retskraft og er særlig vigtig ved afslutningen af ​​kontrakter om levering til beboerne i disse lande, i form af hvilken lov der finder anvendelse på transaktionen. For eksempel, ved afslutningen af ​​en kontrakt om levering af varer mellem det russiske selskab og den ukrainske selskab i fastlæggelsen af ​​den gældende lov - loven i Ukraine, Incoterms er genstand for obligatorisk anvendelse, selv når det ikke er specifikt angivet i kontrakten. Derfor slående en aftale med partnere fra disse lande, og ikke ønsker at være guidede INCOTERMS bør specifikt fastsætte denne kendsgerning. I vores land Incoterms er en anbefaling, og er kun gyldige til bestemmelserne i kontrakten, med henvisning til IKOTERMS. Men hvis kontrakten foretaget ud fra leveringen af ​​Incoterms, men andre elementer i kontrakten i strid med de anvendte leveringsbetingelser i henhold til Incoterms, derefter anvende bør de relevante punkter i kontrakten, ikke INCOTERMS: mente, at parterne har etableret visse undtagelser af INCOTERMS i fortolkningen af ​​visse baser forsyningskilder.

Når du vælger en leverance basis, skal nøje overholde de terminologi INCOTERMS. Det er bedre at angive en specifik term i engelsk (som i Incoterms). Anvendelse af en bestemt sigt, er det nødvendigt at specificere et bestemt geografisk område (og undertiden den nøjagtige placering, såsom i tilfælde af levering på basis ab fabrik-), hvor sælgeren anses for at have opfyldt sine forpligtelser i henhold til transport af varer, udførelse af risikoen for tab eller beskadigelse af varerne osv.
Vær sikker på at henvise til Incoterms.

Ved at indgå udenlandsk økonomisk kontrakt er nødvendigt at identificere de grundlæggende dele leveringsbetingelser. Dvs. før du sætter i kontrakten, såsom levering basis FOB ..., læs omhyggeligt told port er angivet i grundlaget armaturet, den præcise fordeling af udgifterne mellem køber og sælger.
Alle baser for udbud, der kræver sælgeren at tegne en forsikring i tilfælde af forsikringskrav er dækket af forsikringsselskaberne for minimal betingelser (prisen på varer + 10%).

ILLUSTRATION Incoterms 2010