russisk Kinesisk (forenklet) Engelsk filipino italiensk japansk Korean Malay Thai vietnamesisk

Vladivostok Commercial Sea Port

Kommerciel Port of Vladivostok påvridning i 1897 år er på den nordvestlige kyst af Golden Horn Bay, Port koordinerer 43007 'SS og 131053 'VD, tidsforskellen + 9 timer fra Greenwich.
Dybde på vejene er mere 30 meter.
Kommerciel Port of Vladivostok har 17 køjer samlede længde er - 4 014 meter åbent lagerområde i det område af CPV - 205723,2 m ², og den del af lagre - 49763,3 m ² i operationsområdet og 59791,9 m ² i backcourt. Den samlede længde af jernbanelinjer i havnen - en 17 km.

Havnen har verdens standarder tjeneste struktur, som omfatter stevedoring, agentur, shipping, slæbebåde, survey, tally og andre virksomheder. Anløber havnen i Vladivostok flåde tilbyder et komplet sortiment af moderne tjenester.
OJSC "CPV" giver behandling for den almene, bulk og containerfragt.

Godsbehandling på 2009 udgjorde 6 205 millioner tons.

Vladivostok Container Terminal

Vladivostok containerterminal begyndte sin virksomhed i de år 1983 køjer № 16 og № 17.

I august 2003 på grundlag af en containerterminal baseret OOO "BKT".

Today "CGT" er den største containerhavn operatør.

Mængden af ​​CGT at stige hvert år.

Ved udgangen af ​​året 2006 containerterminal var 147 100 TEU, og ved udgangen allerede 2007 199 650 TEU, som et resultat heraf container gennemløb oversteg 2008 240000 TEU.

Vladivostok Container Terminal har alle de nødvendige moderne lasthåndtering maskiner og udstyr af høj kvalitet forarbejdning af containere og stykgods på kortest mulig tid. Den moderne edb-udstyr giver brugeren fuld kontrol og regnskabsføring containertrafik.

Geografisk Vladivostok Container Terminal er placeret på den første kilometer af den transsibiriske jernbane, som giver dig mulighed for at knytte trafikstrømme regioner i Rusland, SNG og Europa med varer i hele Sydøstasien (Korea, Kina, Vietnam), nordamerikanske havne i Kamchatka, Sakhalin og Tjukotka. Det samlede areal af CGT dag 13 hektar.

Tjenester, der leveres

LLC "CGT" giver en bred vifte af stevedoretjenester fra lastning og losning af skibe, jernbanevogne og lastbiler på kortsigtede opbevaringsbeholdere. Bevarelse af de varer, der leveres af sikkerhedstjenesten. Det område af en containerterminal ur kontrollerede kameraer.

  • Lastning / losning til / fra skibet 20 '/ 40' belastede, tomme, overdimensionerede containere.
  • Behandling beholderen ved hjælp kæder eller særligt udstyr ud over brugen af ​​standard sprederen.
  • Modtagelse / levering af en container terminal 20 '/ 40' lastet, tom, overdimensionerede.
  • Opbevaring beholdere, herunder nedkølet.

Køjer

Quayage kaj № 15 - 42 m kaj № 16, 17 - 361 meters dybde fortøjningsline - 11,6 m Køjer mulighed for behandling af containerskibe med en dybgang på op til m 11,1 Den samtidige kajplads af to skibe ved kaj. Den nominelle flow kapacitet - 150 000 TEU om året.

Lager

Det samlede areal af åben opbevaring på ca tusind 37 m2. Grunde er opdelt i zoner, 8 specialisering.

Storage area - zone A, B, C, D (20,16 tusinde m2) længde ca 280 pm

Hovedformålet med zonerne A, B - opbevaringsbeholdere til eksport, del B er på toldområdet.

Tildeling Zones C, D - import afsendt på lastbiler, nogle områder i specialiserede kølecontainere med en kapacitet på under 120 enheder ..

Tildeling af lagerområder og T1 T2 area 10,92 tusinde m2 - forarbejdning af import-og tomme containere i området T1 og service er toldvæsenet. Gør det også muligt skibscontainere til lastbiler.

I områder E, tilstødende F lager af tusindvis 5,9 m2 til jernbane fragt front, placerede beholdere til forsendelse til zh.dorogu lokale trafik og køretøjer i zonen F rode import containere.

Automobile transport

Ved udviklingen af ​​fragtterminal er andelen af ​​køretøjer 80%.

Entry / exit af køretøjer ved terminalen af ​​havnen er udstyret med transmission og container vægte og det andet element i den bageste skinne spur vejen til terminalen er også udstyret med det andet kontrolpunkt og beholderens vægt. Det gør det muligt at organisere den terminale cirkulære bevægelighed for køretøjer med indgang fra den anden kontrolpost og ud gennem den første kontrolpost.

Jernbanetransport

Andelen af ​​jernbanetransporten er 20%.

Front jernbanegods terminal består af to godstog vejlængde på cirka 180 m hver (betjenes af to RMG), og en måde fragt lageret konfiguration, der er bestemt til behandling af dækket jernbane biler. En af jernbanen måder bemandet indgangen ramper til lastning skinne platforme af biler på egen hånd.


sted Adresse http://www.vmtp.ru/